你们好，最近小品发现有诸多的小伙伴们对于磨合期怎么相处，磨合期这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、1.不要让机器转的太快磨合期大家都知道速度不能太快，比如时速不能超过80公里或者90公里，但是需要注意的是，速度并不代表什么，更重要的是速度，前面提到过，

(资料图片仅供参考)

2、磨合期是发动机平滑的过程。速度过快会损坏凹凸不平的轴面。所以更要注意转速，无论什么挡位，转速都不要超过3000转，自动挡的情况下，不要超过3500转。但是，

3、五档甚至六档的车很多，3000转就已经很高了。没关系，速度只是一定速度下力量的体现，所以只要速度不超过就没关系。

4、2.不要让机器转速太低，正常使用时达不到磨合效果。行驶过程中保持转速至少在2000到2500转/分之间。

5、3.不要长时间保持一个档位。有些朋友为了让车走得比磨合期快，经常挂五档或者四档，为了磨车而磨车。不知道这样会让发动机老化很快，表面凹凸不平。也是一项长期的体力活动。

6、机器受不了(不用担心自动变速器)。

7、4.最好不要怠速行驶，也不要让机器超载。一般情况下，要用机油给车一点力，不要在一档或二档怠速行驶。

8、5.不要带负荷开车磨合期车越轻越好。最好不要同时拉着五个人跑来跑去。机器负荷过重也是有害的。不要拉重物，比如几百斤的大米。

9、6.与日常使用磨合。一挡到五挡都要磨，所以最好的办法就是在市区开，时不时停下来，对机器也有好处(换句话说就是各种路况都在跑)。

10、7.首保不要做的太早。一般是2000或者2500km。有些人喜欢在规定的首保日期前去保养。其实这样不好。某个首保日期是按科学计算的，不建议提前做首保。

11、8.不要开太久。让机器有时间调整。不要让它整天跑。就像出租车一样，最多让它休息几个小时。不要买新车练手。不知道对车的危害有多大。它是抛光的，

12、磨合期之后的车，动力强劲，档位清晰，脚下的铁会轻很多。磨的不好，开起来没什么感觉，但是里程上去了，小问题就出来了。这个时候不要说车不好，问题多。想想当初是怎么磨出来的。

13、研磨不良也会缩短发动机的寿命。可能你的车10万、20万公里后就没意思了，机器可能需要提前大修。磨车是开车的基础，应该是最重要的。请注意，不要玩。另外，磨车不一定非要拉高速，只要你磨好车，

14、发动机的动力性能和密封性能会很好，自然车性强，高速没问题。没必要故意超速，怎么开就行了。

以上就是磨合期这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。